Инструкция По Эксплуатации Сеаз - 11116
Отзывы владельцев Ока Сеаз Ока Сеаз, 2003 г Здравствуйте, уважаемые автолюбители! Искал Ока Сеаз достаточно долго, ибо в первую очередь смотрел на кузов. Нашёл таки серебристую, с пробегом 15300 км, без зимней эксплуатации с отличным кузовом и «детским» пробегом. Теперь по порядку: маневренность – феноменальная.
Влезает в любую дырку, разворачивается, чуть ли не на месте, парковаться можно где угодно. При параллельной парковке однажды влез в дырку, которая лишь на 15 см больше длины автомобиля. Проходимость – потрясающая. До Ока Сеаз было достаточно много машин (от «классики» до Мерседеса) в том числе и Нива.
Так вот, Оку не засаживал ни разу, хотя было желание просто почувствовать предел проходимости, но до предела так и не довёл. Клиренс большой, свесы маленькие. Ползал по снегу даже на брюхе, но так и не застряла. Отдельное спасибо штатной резине «Омскшина» — достаточно «зубастая», зато очень цепкая зимой – езжу и зимой и летом на этой резине.
Правда очень шумная, но на Ока Сеаз это не критично. В общем, проходимость – 5 баллов. Прям маленький «джипчик». Динамика - 33 лошадки, а точнее пони, лично мне хватает вполне. Стараюсь ездить по правилам.
До 60 разгоняется, до 80 – неплохо, более 80 – уже сложнее. Наиболее комфортная скорость движения – 90, ну максимум 100 км/ч.
Описание: Схемы электрические и руководство по ремонту и эксплуатации двигателя FAW ТJ376QЕ и КПП 5Т063А (Китай) для автомобиля СеАЗ-11116 Ока. На русском языке. Информация: Схема электрическая принципиальная автомобиля. Схема электрическая принципиальная допоборудования. ОАО «Серпуховский Автомобильный Завод» выпускает автомобиль «ОКА» СеАЗ-11116 с китайским двигателем TJ 376 QE, производство TJ FAW по лицензии Daihatsu. Также с этим двигателем производится автомобиль FAW Xiali. Китайский двигатель TJ сертифицирован и имеет 'Одобрение типа. 13 - Вопросы и ответы - СеАЗ. (СеАЗ-11116) TJ376QE - Ассоциация. CHIPTUNER.RU - Инжекторная ОКА с китайским 3-х. Ремонт и самостоятельная эксплуатация автомобиля Ока. Руководство сеаз ока - Google Docs. Руководство по эксплуатации двигателя TJ и КПП 5Т063А 1,93MB. Владелец СеАЗ 11116 Ока рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото. СеАЗ-11116 — модификация с китайским 3-цилиндровым инжекторным двигателем TJ FAW объёмом 1,0 литр, выпускавшаяся в 2007—2008 гг. СеАЗом; СеАЗ-11116 – переднеприводный автомобиль особо малого класса.
Максимум ездил 120, признаюсь – страшно. В отношении динамики – важно, на чём Вы ездили раньше – для трасс и путешествий в семье есть Королла (Е12) 1.6 на механике, так после нее, конечно же, Ока Сеаз не едет.
Езжу каждый день и каждый день получаю удовольствие от управляемости. Очень приятный, понятный и лёгкий в управлении автомобиль. Если коротко – карт для города. Не интересна ни ворам, ни ДПС. За все время был остановлен лишь один раз, ночью. Да и то сотрудник ГИБДД лишь посмотрел на техосмотр и всё. Двое сзади усаживаются вполне терпимо – ни намного теснее, чем в «классике» — правда, залезать назад конечно очень неудобно.
Багажник – маленький, собственно, что и следовало ожидать. Но после того, как покатался месяц на «Матизе» – понял, что после него у Ока Сеаз багажник всё таки есть. Один раз перевозил подругу – сложно описать на буквах, сколько влезло, если сложить заднее сиденье. Расход топлива.
Езжу в 95% случаях по Москве, по пробкам. Расход следующий: Зима: от 7 до 7.9 л/100 км. Если ездить с мыслью об экономичности, но не «тошнить» – 6.5л/100 км.
Лето: от 5.8 до 6.3л/100 км. Смешанный цикл летом (250 км по трассе + 200 км по пробкам) – 4.9 л/100км. Одним словом – спартанский. Но всё удобно, всё под рукой.
Про качество пластика говорить не буду, но нужно заметить, что панель не скрипит – ибо сделана из единого куска пластмассы. Поломки: один раз сгорел коммутатор. Два раза «заливал» свечи (по своей вине – не надо зимой давить на газ при заводке). Отошла масса на правой передней фаре. Подкрутил гайку – всё заработало.
В остальном – нареканий нет. Самые необходимые запчасти всегда вожу с собой – скорее ради собственного спокойствия. Спасибо за внимание! Достоинства: маневренность.
Дешевизна в обслуживании. Простота в эксплуатации. Недостатки: не любит скорость. Не уважают на дороге. Юрий, Москва Ока Сеаз, 2003 г Что нравится в Ока Сеаз — маневренность. Такая юркая машинка, экономичная, резвенькая (до 80 км/час), тёплая. И за рулём более правильная посадка, чем в ВАЗ Классике, и в Славуте (хотя там не тесно).
Хоть и говорили в тест-драйвах, что очень тесный педальный узел, не соглашусь. Не тесно, а тесновато. По крайней мере, педали ни разу не путал, хотя ездил и в зимнем ботинке 46 размера (сам ношу 44-й). Двигатель у Ока Сеаз не такой эластичный, как на ВАЗ «Семёрке» и на Славуте, но попривык к тому, что для того, чтоб держаться в потоке автомобилей, надо выкручивать передачи. На 1-ой максимум пробовал 30 км/час, на 2-ой до 70 км/час, на 3-ей до 110 км/час. Максимум выдал 120 км/час.
Насчёт шумоизоляции скажу — а она есть. И при 100 км/час можно разговаривать, не напрягая голос. Достоинства: экономичная. Недостатки: необходимо следить за машиной. Владимир, Крыловская Ока Сеаз, 2006 г Владею данным чудом отечественного автопрома почти 4 года.
Машина ни разу не подводила, пробежала 56 тыс. Все ТО проводил своими силами и вовремя, ничего не гремит и не стучит. Ездили на расстояние до 500 км в один конец в любое время года, за грибами, за ягодами, на рыбалку в любую погоду. По нечищенной дороге зимой, по льду Ока Сеаз нигде не застревала и не буксовала. Возил разные грузы. Брали комплектацию «Элит» со спортивными сиденьями (не устаёт пятая точка во время долгих поездок), улучшенным салоном, окраска «металлик». Заменил передние колодки, шаровые опоры, наконечники рулевых тяг.
И это по большей части потому, что машина первая, а мы с супругой права получили перед покупкой. В общем, нормальный аппарат, жаль уже не делают. Двигатель бы чуть побольше, да 5 передачу. Сейчас пересаживаюсь на Форд-Фокус, но эту машину никогда не забуду. Самый главный минус - никакой безопасности, ни пассивной, ни активной. Если хотите пожить подольше - никогда в нее не садитесь, ни за руль, ни пассажирами.
Достоинства: малый расход топлива. Отличная проходимость. Неплохой комфорт. Хорошее качество краски. Недостатки: никакой безопасности. Слабый двигатель. Маленькие колеса.
Высокий центр тяжести. Олег, Краснодар Ока Сеаз, 2007 г Брал Ока Сеаз новой, после 2-х летнего простоя в гараже. Владелец, уважаемый человек — ветеран ВОВ, продал мне авто по доверенности. Через 3 года удалось оформить на себя.
Вынужден был распрощаться с ней в августе 2015 года. То, что купил Оку 11116 - с одной стороны не жалею, с другой - к предстоящему разговору о ее недостатках. Первые 250 км, как выяснилось позже, проехал без масла в КПП - привет от работников СЕАЗа. Ну да не беда. Мощный импортный двигатель - основное преимущество Оки последней модификации - сказка.
Разгонял машину до 170 по спидометру. Крейсерский режим - 90-100 км/ч, расход при нем 4,5 - 5 л/100 км.
В городе 7-8, я бы сказал, многовато. Мощности хватает даже в столичном потоке. Из других преимуществ - отличная обзорность, мощный свет, дешевизна обслуживания и стоимость самой машины. Маневренность и преимущество при парковке в тесных дворах.
Я бы сказал, надежность на первых десятках тысяч пробега, но это - индивидуальное. Говорят, что у машины душа есть, и что цвет должен подходить энергетике и ауре владельца. Мне как-то белый цвет всегда нравился. Из недостатков - безопасность, что не актуально для тех, кто верит в судьбу и высшие силы, никакая аэродинамика - кирпича, как еще говорят, значительно увеличивающая расход топлива после 100 км/ч. Маленькие колеса - не для наших дорог. Маленький багажник. Приобретя домик в деревне прикупил и прицеп ВМЗ 9.601, весьма подходящий для данной машины, который очень пригодился в хозяйстве, хоть и берет не более 200 кг груза, и если есть где хранить, то лишним не будет и в городе.
Не очень удобное спальное место, что выяснил в последнем 5 тыс. Километровом путешествии по Украине и Крыму. Достоинства: в отзыве. Недостатки: в отзыве.
Иван, Тула Ока Сеаз, 2003 г Купили Ока Сеаз по случаю у знакомых. Были приятно удивлены надежностью и низкой стоимостью владения автомобильчика. Без проблем несколько раз в неделю ездим на ней в Москву за 80 км, стоимость поездки - менее 300 руб. Пробки и заторы объезжаем по обочине или между полосами.
Машина весьма проходима - едет по любой грунтовке, высокий клиренс позволяет пролезть там, где зацепит любой седан. По сравнению с Матизом - приличный багажник.
При сложенном заднем сиденье в машину легко помещается стиральная машина или посудомойка. О проблемах с парковкой и пробках забыли. Ездим на шашлыки туда, где только квадроциклы катаются. В грязь залезать не страшно - машину вытолкает даже один человек.
Хорошая приемистость и резвость, со светофоров стартует первая и занимает желаемое положение на проезжей части, а потому часто оказывается во главе колонны (опция зависит от навыков водителя). Гаишники при приближении машины отворачиваются. Нахалы на дорогах не подрезают - самим дороже может выйти. Налог - 75 рублей в год. Запчасти копеечные, ремонт - на коленке. Минусы - не престижно, что, однако можно простить автомобилю, стоящему как мобильник.
Достоинства: низкая стоимость владения и эксплуатации, неприхотливость, надежность, высокая проходимость, преимущества при парковке и маневрировании. Легко проезжает по огороженным от машин участкам, между столбами и деревьями, по тротуарам и пешеходным дорожкам. Недостатки: непрестижность. Руслан, Егорьевск. Oka Seaz / Ока Сеаз Серпуховский автомобильный завод в начале 2007 г. Заключил долгосрочное соглашение с китайской компанией Tian Jin FAW на поставку силовых агрегатов, соответствующих экологическим номам Евро-2. Производство микрокаров ВАЗ 1111 «Ока» было переведено на мощности Серпуховского автомобильного завода в 1991 году.
Сама модель увидела свет тремя годами ранее и выпускалась изначально на ВАЗе (до 1994 года) и на заводе ЗМА, что в Набережных Челнах. Ока СеАЗ – это микролитражные автомобили с 3-дверным кузовом хэтчбек. За все время выпуска Ока неоднократно подвергалась модернизациям и улучшениям, но серьезных изменений в конструкции никогда не было. В качестве ДВС на Ока используется половина мотора от ВАЗовской «восьмёрки». Многие агрегаты «Оки» унифицированы с ВАЗовскими моделями. Весьма спартанский интерьер Ока СеАЗ не блещет комфортом, некоторые элементы интерьера не прикрыты обивкой (к примеру, на дверях невооруженным глазом виден оголенный металл). Несмотря на насмешки многих по поводу безопасности «Оки», здесь не все удручает, как предвзято думают некоторые.
В результате краш-тестов Ока превзошла «копейку» по некоторым параметрам. Но в целом, безопасность Ока СеАЗ весьма низкая по сравнению с теми же европейскими автомобилями в этом классе. В 2000-х на СеАЗ предприняты попытки модернизировать внешний вид и интерьер «Оки». В результате появился СеАЗ 11116.
Однако долго на плаву этим микролитражкам продержаться не удалось. Постоянно растущие требования по безопасности и экологии, а также разнообразие современного автомобильного рынка сделали автомобили СеАЗ 11116 Ока не конкурентоспособными.
Скачать руководство по ремонту СеАЗ 1111 Ока В данном руководстве к СеАЗ 1111 Ока Вы найдёте для себя много нового и полезного в плане обслуживания вашего авто. В последней главе книги, приводится ряд рекомендаций от реальных специалистов, которые помогут вам избежать частых поломок и последующего дорогостоящего ремонта вашего автомобиля. В инструкции приводятся полные технические характеристики СеАЗ 1111 Ока, яркая и понятная схема электро-оборудования, отлично расписаны устройство салона и подвески. Инструкция полностью рассматривает элементы внутреннего интерьера авто, приборную панель и элементы управления, рассказывает, как использовать те, или иные переключатели, расположенные во внутреннем пространстве салона, и как их заменить в случае поломки. Дата издательства книги: 2013г.; Формат файла: pdf; Размер файла: 30 Мб; Качество изображний: 96dpi, разрешение: 1920x1200px. В книге рассматриваются следующие варианты данной модели:.
11113 0.8 MT (33 л.с.); бензин; привод: передний; выпускалась: 1996–2007. 11116 1.0 MT (53 л.с.); бензин; привод: передний; выпускалась: 2006–2008.
1111 0.7 MT (29 л.с.); бензин; привод: передний; выпускалась: 1989–1997 Скачать инструкцию по эксплуатации СеАЗ 1111 Ока Фирменная инструкция по обслуживанию и комплектации СеАЗ 1111 Ока от производителя. В книге приведены все технические характеристики автомобиля с указанием различий для отдельных вариантов двигателя и годов выпуска. Данная книга по эксплуатации СеАЗ 1111 Ока поможет не только новичку, но и более опытному водителю разобраться в назначении различных частей кузова, приборной панели, и интерьера. На последних страницах инструкции, в приложениях, можно узнать все заправочные ёмкости авто, а также типы смазочных материалов, применяемых в данном транспортном средстве.
Также, вы сможете узнать габариты машины, длину тормозного пути для различных типов шин и дисков, и при различных погодных условиях. Дата издательства книги: 2013г.; Формат файла: pdf; Размер файла: 9 Мб; Качество изображний: 320dpi, разрешение: 1280x920px. Скачать каталог запчастей СеАЗ 1111 Ока Каталог запчастей в формате ETA для автомобиля СеАЗ 1111 Ока.
Все коды деталей имеют двойное обозначение: Европейское и Американское. Для всех узлов, имеющих отличие для Северо-Американского континента, указаны оба вида комплектующих, которые устанавливаются на эту машину в разных странах. Все каталоги запасных частей ETA всегда удобны в использовании, имеют хорошую навигацию, умный поиск и множество полезных утилит. Кроме встроенных функций поиска запчастей на СеАЗ 1111 Ока, программа имеет онлайн функцию проверки истории автомобиля по его VIN коду (для США). Если Ваша машина была в аварийной ситуации и восстановлена, эту информацию вы сможете увидеть в этом каталоге. Дата обновления каталога: 2014г.; Формат файла: rar; Размер файла: 19 Мб. Скачать программу диагностики СеАЗ 1111 Ока Программа AHS-AUTODIAGS, которая позволяет подключиться к вашему СеАЗ 1111 Ока и произвести диагностику двигателя, кондиционера, электро-пакета и датчиков, установленных на вашем автомобиле.
Руководство По Эксплуатации Сеаз 11116
В отличии от фирменной программы, эта версия не требует оригинальных колодок и модулей для сопряжения с гнёздами машины. Вы сможете купить на рынке любые клеммы для вашего авто и подключиться с их помощью к интерфейсу данной программы. Дата обновления программы: 2014г.; Версия программы: 3.6; Формат файла: exe; Размер файла: 13 Мб; Требования: ОС Windows XP/Windows 7/Windows 8/Windows 2000/Windows Vista, CPU 1000 МГц, RAM 512 Мб, HDD 501 Мб.