Грузовые Автомобили Инструкция Применения Скания
Грузовики Scania. Ремонту грузовых автомобилей. Грузовые автомобили. Streamline R400 4X2 Highline открывает линейку грузовых автомобилей Скания.
Система обозначения моделей Scania предельно информативна. Она условно кодирует кабины и рабочий объем двигателей. Обозначения на решетке – например R 420 – указывают на то, что перед Вами новая серия грузовиков. Транспортные средства с 16-литровым двигателем также показывают значок V8 на противоположной стороне решетки. Кабины – P, R или T – дают грузовику его визуальную идентичность.
Мощность двигателя отражает сущность авто. P-модели 230, P 270 и P 310 имеют новый 9-литровый двигатель. P 340 и P 380 имеют 11-литровый двигатель. P 420 имеет 12-литровый двигатель стандарта Евро 3. R-модели R 270 и R 310 имеют новый 9-литровый двигатель. R 340 и R 380 имеют 11-литровый двигатель.
R 420 и R 470 имеют 12-литровый двигатель. R 470 – версия с высокой выходной мощностью, двигатель с turbocompound. R 500 и R 580 (только Евро 3) - превосходные диапазоном 16-литровые модели V8. R 560 (только Евро 4). R 620 (только Евро 4) – без комментариев – самый мощный двигатель в мире, применяемый в автотранспорте.
С января 2006 года. T-модели (были доступны с февраля 2005 и до сентября 2005) T 270 и T 310 имеют новый 9-литровый двигатель. T 340 и T 380 имеют 11-литровый двигатель.
T 420 и T 470 имеют 12-литровый двигатель. T 500 и T 580 имеют 16-литровый V8- двигатель. Маркировка Скании на примере – P 340 DB4x2MNB Маркировка разделена на первую часть, которая указывает модель кабины, которая определяет его внешнюю идентичность, и мощность двигателя. Это обозначение типа так же обозначено на значке впереди грузовика.
Вторая часть - описание шасси. Кабина и мощность двигателя: – P 340 DB4x2MNB Тип кабины P-кабины - низко-установленные кабины Scania. Они доступны как в короткой версии, так и как кабины дневные в двух спальных версиях.
P-кабины - также служат базой для CrewCabs Скании – пожарные и аварийные. CP14 Низкая, короткая дневная кабина, длина кабины 140мм. CP16 Низкая, средней длины дневная кабина, длина кабины 160мм.
CP19L Низкая, кабина со спальным местом, с плоской крышей. Очень необходимая вещь для автовозов и стротельной техники, длина кабины 190мм. CP19N Низкая, дневная кабина со спальным местом. CP28 Crewcab, 5-6 человек, “Scania CrewCab”, длина 280мм. CP31 Crewcab, 6-8 человек, “длинная Scania CrewCab”, длина 310мм. R-кабины - высокие кабины Scania.
CR16 Высокая, средней длины дневная кабина. CR19L Высокая, кабина со спальным местом, с плоской крышей, длина кабины 190мм. CR19N Высокая спальная кабина. CR19H Высокая спальная кабина с еще вышей крышой (+200 мм), “Scania Highline”. CR19T Высокая спальная кабина с сверх высокой кабиной (+520 мм), “Scania Topline”. T-кабины – капотники. CT14 Короткая капотная кабина.
CT19N Капотная спальная кабина. CT19T Капотная кабина с супер высотой, “Scania T Topline” (специальный заказ). Мощность двигателя Мощность двигателя округлена к 10 л.с. 230, 270, 310 9-литровый двигатель с пятью цилиндрами.
340, 380 11-литровый двигатель с шестью цилиндрами. 420, 470 12-литровый двигатель с шестью цилиндрами. 500, 580 16-литровый двигатель V8 (восьмицилиндровый V – образный двигатель). Шасси: P 340. Тип транспорта Грузовики Scania разработаны для трех транспортных задач. L – длинные перевозки (Long), высокий годовой, главным образом по шоссе, полной массой до 60 тонн.
D – дистрибуция (Distribution), развозные авто, низкий годовой пробег, gполой массой до 26 тонн. C – строительство (Construction), низки й годовой пробег, работа по бездорожью, полной массой до 32-40 тонн, в зависимости от национального законодательства, и до 150 тонн где это позволительно. Адаптация шасси Грузовики Scania предлагаются в следующем исполнении: A – седельный тягач. B – шасси (автомобиль предназначенный для установки на него различных видов кузовов). Колесная формула Колесная формула производителя Scania могут быть: 1.
Грузовик с двумя осями, где одна ось ведущая. Иначе четыре колеса (сдвоенные считаются за одно) где два ведущих.
Стандартная компановка, одна из самых распространных колесных формул. (03197) Грузовик с двумя осями, где все оси ведущие (привод на все колеса). (03189) Грузовик с тремя осями, с одной ведущей осью задней 4. (03191) Грузовик с тремя осями где одна только ведущая, а после ведущей есть еще одна ось, в большинстве случаев подъемная и подруливаемая. (03190) Грузовик с тремя осями где одна только ведущая, а перед ведущей есть еще одна ось, в большинстве случаев подъемная и подруливаемая. (03192) Грузовик с тремя осями где задние две сдвоенные оси ведущие (балансирная тележка).
Стандартная компоновка, одна из самых распространенных колесных формул. (03198) Грузовик с тремя осями и все ведущие (полный привод). (03193) Грузовик с четырьма осями, где только одна ведущая. (03195) Разновидность выше указаной модификации, где четыре оси одна ведущая и три оси (6 колес) подруливаемые, которые хоть одна находится сзади ведущей оси 10. (03196) Разновидность выше указаной модификации, где четыре оси одна ведущая и две оси (4 колес) подруливаемые, которые находятся впереди ведущей оси (осей).
Также существует множество других вариантов: 8x4 Грузовик с четырьмя осями с двумя рулевыми (управляющими) передними осями и тележкой со сдвоенными ведущими осями. 8x4 также включает 8x4.4 с одной рулевой передней осью и рулевой осью позади сдвоенных ведущих осей. 8x6 Грузовик с четырьмя осями и с двумя рулевыми передними осями, передняя которая введущая передняя ось, и двумя ведущими (8x6/4). 8x8 Грузовик с четырьмя осями с двумя рулевыми осями и все оси ведущие. И еще более редкие: 6x4/4, 6x4.4, 8x4/4, 8x4.6, 8x6/4, 10x4.6. Класс эксплуатации Каждое транспортное средство Scania различается по классу эксплуатации. М – средняя эксплуатация грузовика, эксплуатация по «хорошим» дорогам.
H – тяжелая эксплуатация грузовика, эксплуатация по «плохим» дорогам. E – особо тяжелая эксплуатация грузовика, эксплуатация «там где нет дорог».
Высота шасси Новый диапазон грузовика Scania доступен в следующих относительных высотах шасси. H – Высокое шасси. N – Нормальной высоты шасси. L – Низкое шасси. E – Особо низкое шасси. Подвеска Большинство современных грузовиков имеют переднюю подвеску рессорную на параболических рессорах и заднюю пневматическую. Но есть автотранспорт с полностью рессорной подвеской и полностью на пневматических элементах (пневматической подвеской).
A – передняя подвеска рессорная, задняя пневматическая. B – полностью пневматическая подвеска. Z – полностью рессорная подвеска. С 1968, образцовые обозначения Scania были основаны на объёме двигателя в литрах плюс одна цифра для поколения, например 110, 111, 112, 113, 114 для грузовиков с 11-литровым двигателем. Соответсвенно 1-го, 2-го, 3-го, 4-го поколения.
Во втором и третьем поколении (1980 и 1988 соответственно), к цифрам были добавлены с буквенные обозначения, которые указывали класс нагрузки шасси: М - (medium, шасси для эксплуатации со средней нагрузкой на шасси). H - (heavy, шасси для тяжелой нагрузки). E - ( Extra heavy. Для особо тяжелых условий эксплуатации). Например: Табличка (Значок) 113M, указывал на автомобиль с 11-литровым двигателем, 3-й серии с шасси с/для средней нагрузки. В 4-й серии (1995) буква уже указывала на класс/тип эксплуатации автотранспортного средства: L - (Long, для дальних расстояний). D - (Dustrubition, развозная машина, по городу).
C - (Contraction, для строительного и технологического транспорта). G - (Gear, для особо нагруженного транспорта, тралов, платформ, топливозов). Например табличка (значок) 124L указывала на авто Scania с 12-литровым двигателем, 4-й серии для длинных (международных) перевозок. С 4-й серии Scania начала применять маркировку значительно информативней чем на табличке (значке) решетки радиатора. Первая буква - тип кабины: Р - низкая кабина. R - высокая кабина. Т - капотная кабина.
Вторая и третья цифра - объём двигателя, четвертая (только '4') - 4-я серия. Новый диапазон грузовика (2004) только имеет P модели такси, R или T и машинную власть во фронте, добавленном со значком V8 для 16-литрового двигателя. Длинное обозначение типа содержит L, D и C как транспортные типы (длинная перевозка, распределение, строительство) и М., H и E как классы обязанности (средняя обязанность, тяжелая обязанность, дополнительная тяжелая обязанность). Примеры P 230 DB4x2MEB Автотранспортное средство имеет: P-кабинуДвигатель мощностью в 230 лошадиных сил.
Дистрибуторкого (развозного) класса – Distribution. Авто – шасси (не тягач), для установки на собственную раму кузова. Колесная формула – 4 оси, одна ведущая (задняя). Класс эксплуатации – средний (medium). Сверхнизкая высота шасси.
Подвеска полностью пневматическая. T 270 CB6x4HHZ Автотранспортное средство имеет: T-кабину (капотную).
Двигатель мощностью в 270 лошадей. Транспортное средство Constraction класса (строительные, технологические, цистерны, авто с сильной нагрузкой).
Авто-шасси (не тягач), предназначенное для установки на его раму кузова. Имеет три оси, задняя двойная и ведущая (балансирная тележка). Для тяжелого класса эксплуатации. Имеет высокое шасси. Полностью рессорная подвеска.
Скорее всего самосвал. P310 LA4x2MLA Автотранспортное средство имеет P -кабину (низкую). Двигатель мощностью в 310 лошадиных сил.
Транспортное средство для перевозок на длинные расстояния. Тягач (авто предназначенное для сцепки с полуприцепом). Имеет две оси, одна (задняя) ведущая Для среднего класса эксплуатации (medium). Имеет низко расположенное (Low) шасси. Подвеска смешанного типа – передняя рессорная, задняя пневматическая.
Грузовое Авто Москва
Скорее всего тягач перевозящий легкие, но объемные грузы на дальние расстояния (внутри страны). R 420 LA4x2MNA Автотранспортное средство имеет высокую R -кабину. Двигатель мощностью в 420 лошадиных сил.
Транспортное средство для перевозок на длинные расстояния. Тягач (авто предназначенное для сцепки с полуприцепом). Имеет две оси, одна ( задняя) ведущая.
Для среднего класса эксплуатации (medium). Шасси с нормальной высотой шасси.
Подвеска смешанного типа – передняя рессорная, задняя пневматическая. Скорее всего тягач для международных перевозок.
R 340 LB6x2.4MLB Автотранспортное средство имеет высокую R -кабину. Двигатель мощностью в 340 лошадиных сил. Транспортное средство для перевозок на длинные расстояния. Тягач (авто предназначенное для сцепки с полуприцепом). Имеет две оси, одна (задняя) ведущая.
Для среднего класса эксплуатации (medium). Шасси с нормальной высотой шасси.
Подвеска смешанного типа – передняя рессорная, задняя пневматическая. Скорее всего тягач для международных перевозок.
Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию грузовых автомобилей Scania series 4 моделей 94, 114, 124, 144, 164 с 1995 по 2003 годы выпуска. Экономичный, удобный, качественный, мощный, с высокой производительностью седельный тягач или автобус Scania бороздит просторы России, перевозя различные грузы на дальние расстояния. К тому же автомобиль такой привлекательный внешне. Любой водитель дальнобойщик прекрасно понимает, что даже такой надежный автомобиль когда-нибудь ломается и нередко такое случается в самый неподходящий момент, когда на тысячи километров никого нет, а найти авторемонтную мастерскую просто невозможно, т.к.
Они располагаются вблизи городов. Но даже, если Вам повезет, и Вы обнаружите какой-либо придорожный сервис, то нет уверенности, что его работники смогут оказать Вам необходимую помощь, т.к. Вероятно они не обслуживают данные автомобили. Воспользоваться руководством по эксплуатации, которое всегда у опытного водителя находится в бардачке, в силу того, что оно может потребоваться в любую минуту. Данное пособие для Вашего удобства структурировано так, что на поиск нужной информации Вам потребуются считанные секунды. Весь материал разделен на разделы, которые посвящаются отдельным системам тягача, а они, в свою очередь, подразделяются на главы, где подробнейшим образом расписываются диагностики, регулировка и ремонтные процедуры.
Вся информация представлена доступным ясным языком так, что разберется даже начинающий водитель. К тому же весь материал сопровождается красочными рисунками, фотографиями и чертежами, которые располагаются в нужной последовательности, что, естественно, облегчает усвоение материала и беспрепятственное его использование на практике.
Руководство по ремонту предоставит Вам доскональное описание всех ремонтных процедур. В нем детально представляется, как регулировать узлы и различные агрегаты Скания, приводится информация по размерам и допускам, моментам затяжек, перечислены коды вероятных неисправностей. Из данного пособия Вы узнаете, как отремонтировать карданную коробку, пневматическую подвеску, раму, кабину и шасси.
Отдельный раздел отводится под описание, регулировку и ремонт дизельных двигателей на 9,11,12,14,16 л. В данном пособии детально расписано, как диагностировать неисправности электрооборудования, тормозную систему, обладающую электронным контролем EBS. В том числе антиблокировку ABS, систему активной безопасности и регулировки жесткости амортизации EDC. Представлены материалы по диагностике и ремонту рулевого управления, мостов. Вы узнаете, как заменить блок управления системы климат - контроля, конденсатора. Как поменять тормозные колодки и накладки. Как выставлять регуляторы и патрубки.
В приложениях представлены схемы электрооборудования и другие полезные материалы. Чтобы поддерживать Scania в рабочем состоянии и не доводить его до капитального ремонта, следует своевременно проводить техническое обслуживание. Как это делать, в какой последовательности и в каких объемах, Вам расскажет руководство по техобслуживанию.
Вы сможете проводить своевременное обслуживание Скания самостоятельно или в сервисном центре. В любом случае Вы будете довольны, т.к. Сэкономите свои финансы. Зная из данного пособия все объемы и последовательность проведения операций техобслуживания, Вы не позволите себя обмануть. Руководство по эксплуатации просто необходимо всем владельцам Scania и тем, кто работает на нем. В нем также нуждаются профессионалы, занимающиеся обслуживанием данной модели автобусов и седельных тягачей.
Оно будет интересно и людям, увлекающимся техникой, такой как седельные тягачи Scania. Может стать замечательным подарком по любому случаю Вашим родным и близким, коллегам или друзьям. Инструкция по эксплуатации-противоугонная система, сигнализация 6 Инструкция по эксплуатации-система пассивной безопасности 9 Инструкция по эксплуатации-приборы и органы управления. 10 Инструкция по эксплуатации-кабина и оборудование 34 Инструкция по эксплуатации-запуск двигателя и управление автомобилем 40 Инструкция по эксплуатации-техническое обслуживание 62 Инструкция по эксплуатации-экстренные ситуации ' 77 Инструкция по эксплуатации-технические характеристики 83 Глава 1. Техническое обслуживание-обозначение типов автомобиля 84 Глава 1. Техническое обслуживание-руководство по техническому обслуживанию 90 Глава 1. Техническое обслуживание-двигатель 92 Глава 1.
Техническое обслуживание-система охлаждения двигателя 98 Глава 1. Техническое обслуживание-система питания топливом,система выпуска ОГ 99 Глава 1. Техническое обслуживание-сцепление 101 Глава 1. Техническое обслуживание-коробка передач 103 Глава 1. Техническое обслуживание-карданная передача 105 Глава 1.
Техническое обслуживание-передние мосты 106 Глава 1. Техническое обслуживание-задние мосты 107 Глава 1. Техническое обслуживание-ступицы и колеса.108 Глава 1. Техническое обслуживание-тормозная система 109 Глава 1. Техническое обслуживание-рама 117 Глава 1. Техническое обслуживание-подвеска ' 119 Глава 1. Техническое обслуживание-рулевое управление 122 Глава 1.
Техническое обслуживание-электрическое оборудование 123 Глава 1. Техническое обслуживание-кабина 12 9 Глава 1. Техническое обслуживание-пластмассовые детали 132 Глава 1. Техническое обслуживание-расход моторного масла, измерение и оценка 134 Глава 1.
Техническое обслуживание-подъем и установка на опоры 135 Глава 2. Двигатели:11,12,16-литровые двигатели-техническое описание,кривошипно-шатунный механизм,привод распредвала,привод вентилятора,система смазки,турбокомпрессор 139 Глава 2. Двигатели:11-литровый двигатель-руководство по выполнению работ,головка цилиндра, турбокомпрессор, поршни и гильзы цилиндров,маховик,шестерни привода ГРМ 146 Глава 2. Двигатели: 11-литровый двигатель-система смазки, спецификации 161 Глава 2. Двигатели:12-литровый двигатель-техническое описание,снятие/установка,компрессия, головка цилиндра, клапаны, блок цилиндров, уплотнение коленвала, маховик, 166 Глава 2. Двигатели:12-литровый двигатель-подшипники распредвала,коленвал,поршень, распределительный механизм, система смазки, турбокомпрессор 176 Глава 2.
Двигатели-система закрытой вентиляции картера CCV, описание, неисправности 191 Глава 2. Двигатели-система охлаждения,радиатор,расширительный бачок,предохранительный клапан, вентилятор, термостат, фильтр ОЖ, насос, шкив, ременная передача.198 Глава 2.
Двигатели-охладитель наддувочного воздуха 212 Глава 2. Двигатели-насос системы охлаждения, демонтаж 214 Глава 2. Двигатели-топливная система,регулировка оборотов коленвала,описание топливной системы, конструкция 217 Глава 2.
Двигатели-топливная система,руководство по ремонту,ТНВД и форсунки,фильтр, трубопроводы,подкачивающий насос,перепускной клапан,топливный клапан,форсунки 225 Глава 2. Двигатели-топливная система, ТНВД, момент впрыска, метод перелива 231 Глава 2. Двигатели-топливная система, топливные форсунки, ремонт 239 Глава 2. Двигатели-топливная система,электрофакельный запуск двигателя,основные узлы 245 Глава 2. Двигатели-топливная система,электронный блок управления MS5 ТНВД,описание 247 Глава 2. Двигатели-топливная система,система управления EDC МБ5,коды неисправностей 256 Глава 2.
Двигатели-топливная система, сажевый фильтр, описание,монтаж 266 Глава 2. Двигатели-топливная система с насос форсунками(PDE) и электронным блоком(EDC) MS6, установка и регулировка насос-форсунок,топливоподкачивающий насос,фильтр,прокачка топливной системы, электрические кабели системы, узлы системы, датчики 267 Глава 2. Двигатели-топливная система,система электронного управления для форсунок дизелей, диагностика и коды неисправностей 291 Глава 2. Двигатели-топливная система Scania HPI с блоком управления EDC S6,описание,узлы, система управления топливоподачей, датчики, управление круиз-контролем.299 Глава 2.
Двигатели-топливная система,проверка насос-форсунок PDE,диагностика неисправностей.311 Глава 2. Двигатели-топливная система с насос-форсунками PDE и безнапорной сливной магистралью.313 Глава 2. Двигатели-топливная система,электрический подогреватель топлива,эл.устройства 315 Глава 2. Двигатели-топливная система,электрический подогреватель топлива (16л.двигатель) 317 Глава 3. Трансмиссия-сцепление и управление сцеплением,описание,ремонт,диагностика неисправностей, механизм выключения, гидропривод сцепления 319 Глава 3. Трансмиссия-КП, демонтаж и установка ' 330 Глава 3. Трансмиссия-механическая КП,демонтаж и монтаж,ремонт,демпфер для переключения 333 Глава 3.
Грузовой Автомобиль
Трансмиссия-КП GRS890/900,GR801/900,цепь управления,датчик определения скорости, клапаны, электрическая цепь, делитель, пневматический контур 339 Глава 3. Трансмиссия-КП GR90 0,функции,демонтаж и монтаж,первичный и вторичный валы, промежуточный вал,синхронизатор,опора рычага механизма переключения,система оптимизации скорости,верхняя крышка,сборка КП,планетарная передача,спецификации 343 Глава 3. Трансмиссия-КП GRS900,функции,демонтаж,первичный и вторичный валы,промежуточный вал, синхронизатор,опора рычага механизма переключения,система оптимизации скорости крышка КП, сборка КП, планетарная передача, спецификации 368 Глава 3. Трансмиссия-КП GRS890, описание функций и работы 396 Глава 3. Трансмиссия-планетарная передача,КП GR/GRH/GRS/GRSH900,функции и работа,демонтаж, разборка/сборка, установка в картер КП, электрооборудование, спецификации 397 Глава 3. Трансмиссия-механизм переключения передач,работа,регулировка,рукоятка рычага, узел рычага, рычажно-тяговый механизм, кронштейн рамы, спецификации 409 Глава 3.Трансмиссия-механизмы отбора мощности EG600/EG601/EG603/EG604,работа,разборка 419 Глава 3.
Трансмиссия-механизмы отбора мощности EG610/EG611/EG612,работа,разборка 422 Глава 3. Трансмиссия-механизмы отбора мощности EG620/EG621, работа, разборка 425 Глава 3. Трансмиссия-механизмы отбора мощности ЕКЗЗО/630,ЕК340/640,ЕК300/310,работа,картер, вал, ведущая муфта, шестерня промежуточного вала, фланец 429 Глава 3. Трансмиссия-раздаточная коробка GTD800/900,функции и работа,ремонт,замена сальников, регулировка,снятие/установка, разборка,валы и подшипники,планетарная передача, узел привода переднего моста,регулировка зазоров подшипников, спецификации 441 Глава 3. Трансмиссия-механическая КП с гидротрансформатором ZF,неисправности и ремонт, сцепление,задний редуктор,делитель,гидросистема,радиатор КП,моменты затяжки 459 Глава 3. Трансмиссия-КП ZF Transmatic, демонтаж и монтаж,.j 4 67 Глава 3.
Трансмиссия-карданный и промежуточные валы,описание и ремонт,шарнир с крестовиной. Мосты-передний мост,описание и ремонт,шаровые шарниры, шкворня,монтаж ступиц и колес.481 Глава 4.
Мосты-передняя ось,описание и ремонт, шкворня, монтаж ступицы и колеса 488 Глава 4. Мосты-передняя ось АМ/АМА860 494 Глава 4. Мосты-передняя ось АМ920 4 95 Глава 4.
Мосты-ведущий передний мост AMD900,описание,ступица,осевая цапфа,приводной вал, балка моста, привод моста, спецификации 496 Глава 4. Мосты-главная передача, описание, дифференциал, блокировка дифференциала 501 Глава 4. Мосты-главные передачи RP730/731,RBP 7 30, дифференциал,капитальный ремонт 506 Глава 4. Мосты-дополнительный управляемый мост ARA900 529 Глава 4.
Мосты-ступица и тормозной барабан, передний мост 530 Глава 4. Мосты-колесный редуктор, описание, система смазки 533 Глава 5. Тормозная система-описание,контур подачи воздуха,контур стояночного тормоза,прицепа.535 Глава 5.
Тормозная система-аппараты подготовки сжатого возд.,воздухоосушитель,ремонт,клапаны.54 4 Глава 5. Тормозная система-аппараты переднего и заднего контуров тормозной системы(без EBS), тормозные краны, модулятор АБС, регулятор тормозных сил, клапаны. 550 Глава 5. Тормозная система-приборы и оборудование стояночного тормоза,описание и работа, клапаны, редукционный клапан, индикатор низкого давления 557 Глава 5. Тормозная система-тормозной контур прицепа,описание и работа,ускорительный клапан, соединения тормоза прицепа, снятие/установка 562 Глава 5. Тормозная система-детали колесного тормоза,тормозные камеры,регуляторы зазора, тормозные барабаны, колодки и накладки, ТО и ремонт 567 Глава 5.
Тормозная система-снятие тормозных барабанов и колодок,валы разжимных кулаков 57 6 Глава 5. Тормозная система-трубопроводы сжатого воздуха, описание и ремонт 581 Глава 5. Тормозная система-маркировка трубопроводов сжатого воздуха и соединений,коды 582 Глава 5. Тормозная система-дисковый тормоз, описание и ремонт 587 Глава 5. Тормозная система-механизм регулировки зазоров в тормозном механизме 5 93 Глава 5. Тормозная система-моторный замедлитель и ограничитель белого дыма,неисправности 598 Глава 5. Тормозная система-гидрозамедлитель Scania, описание, гидросистема 601 Глава 5.
Тормозная система-гидрозамедлитель Scania Retarder,диагностика неисправностей 605 Глава 5. Тормозная система-гидрозамедлитель Scania Retarder,диагностика с помощью кодов 608 Глава 5. Тормозная система-гидрозамедлитель Scania Retarder,демонтаж/монтаж,ремонт 619 Глава 5. Тормозная система-схема торможения i 627 Глава 5. Тормозная система-тормоз-замедлитель,ABS,контроль сцепления с дорогой(ТС),описание. Тормозная система-электронно-пневматическая тормозная система EBS,описание, устройство,принцип работы,сигналы датчиков,элементы системы,торм.кран,модуляторы 651 Глава 5.
Тормозная система-горный тормоз и ограничитель белого дыма,описание,БУ,сигналы 661 Глава 5. Тормозная система-горный тормоз, описание, снятие 664 Глава 6. Рама шасси-конструкция,ремонт, сварочные работы 666 Глава 7. Подвеска-высота пневматических элементов подвески 674 Глава 7.
Подвеска-пневматическая подвеска с механическим управлением, описание. Подвеска-пневматическая подвеска ELC 2,ремонт,клапаны и датчики,калибровка, пневмосхемы, электрические схемы 678 Глава 7. Подвеска-блок управления ELC 2, диагностика неисправностей, коды 686 Глава 7. Подвеска-задняя подвеска ВТ 300,ремонт и обслуживание,рессора,реактивная штанга, стабилизатор, амортизаторы, проволочный ограничитель 693 Глава 7. Подвеска-задняя подвеска ВТ 200,ремонт и обслуживание, рессоры, штанги 698 Глава 8. Рулевое управление-устранение неисправностей,люфт руля 704 Глава 8.
Рулевое управление-подъемный мост с рулевым управлением перед ведущей осью 6x2/4 710 Глава 8. Рулевое управление-регулируемая рулевая колонка, замена колонки, замка 711 Глава 8. Рулевое управление-гидравлический насос LUK VT7 5A 716 Глава 8. Рулевое управление-управляемая задняя ось ARA900,расположенная за ведущим мостом, давление масла,главный и центрирующий цилиндры,аккумулятор и датчик давления, заправка и удаление воздуха, неисправности, спецификации 719 Глава 8.
Рулевое управление-рулевая передача ZF 80 98,работа,замена уплотнителей 726 Глава 8. Рулевое управление-рулевая передача TAS 85,описание,ТО,замена уплотнений,настройка.734 Глава 8. Рулевое управление-двухконтурное управление с рулевыми механизмами TAS 86 и TAS 87, ремонт и ТО,неисправности,ремонт гидравлического насоса,рулевой механизм 747 Глава 8. Рулевое управление-снятие/установка механизма рулевого управления на а/м типа Т 752 Глава 8. Рулевое управление-рулевые механизмы и гидравлические насосы,технические данные 756 Глава 9.
Электрооборудование-размыкающие и замыкающие переключатели 757 Глава 9. Электрооборудование-диоды и резисторы 7 60 Глава 9. Электрооборудование-электронные блоки управления 761 Глава 9. Электрооборудование-оборудование с электрическим обогревом 767 Глава 9. Электрооборудование-лампы и освещение 769 Глава 9. Электрооборудование-электродвигатели 771 Глава 9. Электрооборудование-звуковое оборудование 774 Глава 9.
Электрооборудование-контрольно-измерительные приборы 775 Глава 9. Электрооборудование-электропитание, реле 777 Глава 9. Электрооборудование-переключатели 779 Глава 9. Электрооборудование-датчики, мониторы. 7 84 Глава 9. Электрооборудование-антенны и прочие компоненты 787 Глава 9. Электрооборудование-электромагнитные клапаны.
'.788 Глава 9. Электрооборудование-соединители,разъемы 789 Глава 9.
Запчасти На Грузовые Автомобили
Электрооборудование-стартер, описание,ремонт, неисправности, снятие 792 Глава 9. Электрооборудование-генератор и АКБ,описание и ремонт, неисправности 798 Глава 9. Электрооборудование-заводская подготовка для установки радио,телефона,сигнализации. Электрооборудование-аварийная сигнализация и противоугонная защита VPS,описание с диагностикой импульсных кодов, компоненты 806 Глава 9. Электрооборудование-иммобилайзер,описание,запуск двигателя,неисправности,ремонт 811 Глава 9.
Электрооборудование-справочник по применению монтажных схем с перечнем компонентов, маркировка кабелей 818 Глава 9. Электрооборудование-принципиальные электрические схемы, цвета проводов 855 Глава 10. Кабина-приборная панель 1025 Глава 10.Кабина-ручной, электрический люк ' 1027 Глава 10.Кабина-снятие/установка,решетчатые панели, спецификации 1028 Глава 10.Кабина-подвеска кабины,система откидывания,неисправности,насос,цилиндр откидывания. 1032 Глава 10.Кабина-замена втулки(кабина с двухопорной подвеской) 1040 Глава 10.Кабина-подвеска кабины,цилиндр откидывания,ограничитель,передняя и задняя пневморессора, стабилизатор поперечной устойчивости, спецификации 1041 Глава 10. Кабина-дверь, дверное окно и зеркало заднего обзора 1047 Глава 10.
Кабина-дверной упор, дверной замок для кабины типа Р 1050 Глава 10.Кабина-запорные части в дверной ручке, подножка 1053 Глава 10.Кабина-интерьер 1054 Глава 10. Кабина-педальный узел 1059 Глава 10.Кабина-дополнение для а/м типа Т,капот,замки и тросики,воздухозаборник,подвеска кабины, внутреннее оборудование кабины 1060 Глава 10. Кабина-шумоизолирующие экраны 1065 Глава 10.
Кабина-панели передней решетки и капот 1066 Глава 10.Кабина-кресло типа А,повышенной и средней комфортности,неисправности,ремонт,.